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第45章 试驾体会（第2页）

“车子使用的是能量块技术，已经安装的能量块可以支持车子行驶100万公里左右，一般情况是用不完的。就算真的把能量块用完了，重新加载一下，又可以开几十万公里。这项技术现在只有我掌握，目前就我们这两辆车是用这项技术改装过的。”李向东自然要提醒老妈，车子进行了全面改造，除了外观，其他所有部件都已经更新了，什么全车雷达、自动泊车、防滑、防冻、防撞、防火等功能一样不缺，无论是安全性还是舒适性，车子的实际价值远远超过蓝星上任何一款豪车不知道几条街。

“不对，改装还不得需要花钱。”精明的老妈对钱的问题特别敏感，感觉这样高大上的改装，不可能便宜。“你老实交代，两辆车子改装花了多少钱？”

李向东就知道老妈会问这个问题，经营民宿时间久了，对成本和收益的计算都很重视。

“如果要认真计算价值的话，前面我已经说过了，改装后的车子的价值比世界上任何豪华车比如劳斯莱斯限量版之类的都要高。但是，真正的改装费用就是花了两吨多钢材，没到一万元。”

老妈虽然半信半疑，加上儿子的确能赚大钱了，用钱也不太计较了，车子改装后总归是比较满意的。就算没有经过改装，一辆20多万的车子自己使用起来也感觉不跌份了，更何况可以不用加油不用充电，还不是可以节省很多钱。

下了车，几个游客知道李向东这个小老板，都微笑着打招呼。李向东也愿意和客人们聊天。这些游客来自全国各地，从事的工作是各行各业，即便随意聊聊，也能了解到不少平时不太关注的信息。

比如，围绕电动汽车的话题，几人都谈到了灯塔国电动汽车企业特斯拉投资50亿美刀在华国魔都建设超级工厂。前几期工作已经建设完毕，简化版的国产Model 3已经上市销售。

身为男人，没有几个不对豪车不感兴趣的。这几位也算得上是成功人士了，说起各种品牌的车子自然如数家珍。对豪车、名车的认可度当然比国产车子高很多。

但是，说到世界上电动汽车的第一品牌特斯拉，有人表示难以理解：“我的一位同事去年买了一辆整车进口的特斯拉X，我特意驾驶体验过，感觉舒适度和性能还不如刚才的比亚迪唐。”

“不会吧，上百万的特斯拉X车子难道还比不上二十多万的比亚迪唐。真是‘厉害了国产车’。”有人虽然也表示不能理解，不过也多哈哈一笑而过，没有人会去认真研究其中的原因。

作为当事人，李向东自然心知肚明，要不是担心太过于惊世骇俗了，自己投资建造新能源电动车绝对让特斯拉之类的公司破产。

陪客人们说一会儿话，李向东又来到老妈身边，看看有什么事情需要帮忙的。

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