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第51章（第3页）

不知道菲斯是不熟悉奔驰这辆车，还是太紧张了，居然真的在弯道里掉了一些速度。

赛道入口放了个液晶屏幕，无人机反馈回来的画面就同步在这里。

连续的发卡弯里，裴淞非常果断地选择咬住弯心，这是裴淞第一次跑纽北赛道，他就像视奏的独奏家，翻开一本没见过的谱子，音符走到哪里，他演奏到哪里。

没有预先对路线的判断，眼睛看到了什么样的路，脑袋再即时做出反应。

通过了连续发卡弯，裴淞油门全开。但小86在直线上完全跑不过奔驰AMG，甚至菲斯从旁边超车的时候，还降下车窗给他比了个拇指。

裴淞被激怒了。

直接满油门进入下一个弯道，这开法相当戏剧，裴淞吃住满路肩，仗着86车身轻巧，路肩与赛道的不平衡让甩尾更加丝滑。

相比菲斯选择大角度入弯，裴淞简直是最短的走线、最效率的漂移。

WK车队的工程师也在看这一幕，他站在路城山旁边：“哇，你这车手可以啊。”

“嗯。”路城山点头，“他破了我的卡丁车最速记录。”

“嚯，那确实不错。”

AE86的牵引力还是很强的，裴淞直接起手刹，控住后轮角度，短轴距的车能够更快地对准出弯点。接着，裴淞深油门的同时进档，全油门出弯。

“啧啧，这过弯，是你教的不？”

路城山摇头：“不是。”

他没有教过裴淞任何驾驶技巧，裴淞和其他人不一样，裴淞接触赛车很早，早就形成了自己习惯的驾驶方式。

“菲斯追上来了。”WK工程师有些惊喜，然后又迅速冷静下来，“啊，开一辆8缸奔驰，要是再追不上AE86，也是有点说不过去。”